发布时间：2021/10/9 9:42:01
西藏根本没法修铁路！
这里有5000米高的山需要攀越，
还有12公里宽的河沟需要架桥，
更别说那绵延上千公里、
根本无法支撑起铁轨和火车的冰雪与软泥。
怎么可能有人在
零下三十摄氏度的严寒中开凿隧道呢？
又或者，
在这个动一动就需要氧气的地方修桥铺轨？
这是英国《卫报》一篇名为
《穿越世界屋脊》的文章里说的。
是的，怎么可能呢！？
长年冻土、高寒缺氧、生态脆弱！
这三大世界性工程技术难题
被青藏铁路集齐了。
可是就有人不信这个邪！
中铁四局集团，
一支拼搏在天路蓝天白云之下的神奇队伍
他们主要负责青藏铁路格拉段第二标段
和第十五标段，
总共106公里的主体工程建设。
“青藏铁路第一隧”
“青藏铁路第一墩”
在这一个又一个的“第一”背后，
是一个又一个
冒风雪、顶严寒、抗高反、建青藏
的动人故事。
这条建在世界屋脊上的高铁大道，
这条满载着格桑花芬芳的幸福天路
究竟是怎样炼成的？
10月6号晚9点20分，
安徽卫视国庆特别节目《光辉的印记》第6期
寻访人陈启走进西藏，
带您实地寻访这条神奇的天路！
以时代之物，见证百年光辉
以时代故事，续写壮丽乐章
为庆祝中国共产党成立100周年
安徽卫视策划制作了
大型文史寻访节目《印记》，
并入选国家广电总局庆祝建党百年重点节目。
国庆期间，我们撷取其中7个故事片段
浓缩为《光辉的印记》先行展现，
向新中国华诞献礼！
红色血脉，薪火相传
以信仰之光照亮前行之路，
用如磐初心凝聚奋斗伟力，
安徽卫视国庆特别节目