发布时间：2021/8/31 9:38:17
伴随着经济水平的提高，人们逐渐喜欢外出游玩的项目，到祖国各地游玩也成了许多人的目标。不知您是否注意到了这一现象，即我国偏远地区及其它地方有许多奇特的风景。例如西藏的冰川，东北的雪花，内蒙古的草原，新疆的沙漠等等。与此同时，我相信很多人，像编辑一样，长期生活在钢筋混凝土中，对某些自然景观有着无限的向往。我们国家的另一项重磅工程落地，连接新疆和青海的铁路线路，花了6年！
经济基础的上层决策是一样的。想出去玩，不能忽视这个前提。这是路线的建立。今天我想介绍的是韩国刚刚完成的一个巨大的重量级项目。整体上是六年来的杰作，这就是外库铁路。很多人可能不太了解。虽然2020年12月开通的铁路没有川藏铁路那么引人注目，但也有自己的魅力。
这条铁路于2014年建成，不仅是一条普通的铁路线路，而且是一条跨越10个地形环境，覆盖300万人的经济链条，难度大大提高。该项目持续了6年。资料显示，库格铁路是连接新疆和青海的电气客货联运铁路，全长1213.7公里，共有16个车站。此外，格尔木站和芒亚镇站同时作为起点和终点。
与此同时，地形的原因是长江对线路也有很大的影响，加上环境的影响，以及沙石的影响，以及其它一些恶劣的环境影响，在线路工程中出现了许多问题，穿越时空，回到寂静的无人区——中国最大、唯一的戈壁沙漠—平均海拔3500米的阿尔金山，以及几十处景观。
它不仅是这条线，也是青海省和新疆维吾尔自治区的主干线。它不仅连接了3000人的经济链，还运输了新疆等垫底地区，这将给我们带来期待。