中国那些惊艳的铁路线，除了青藏铁路，还有四川在建的这一条线路

青藏铁路自建成以后，就被誉为中国最美的铁路线之一。这条铁路经过了青藏高原地区，同国内的绝大多数铁路相比，都有很大的不同。其沿线风貌迥异的状态，是这条铁路对外有强大吸引力的主要因素。

同青藏铁路相比，在四川，目前也有这么一条在建的铁路，其经过的区域也同样是国内铁路极少涉足的区域。其沿线的风貌，同样具有很强的吸引力。这条铁路，也就是在建的成兰铁路，经过了青藏高原东部的横断山片区，并且将联系四川、甘肃和青海三地。

成兰铁路起于成都，向北经川西北地区，可以直接通往兰州、西宁等地。成兰铁路经过了盆地、平原、山地、高原等多个区域，沿途海拔也起伏众多，大多数区域的海拔高度在3000米以上。而从四川盆地内海拔500米突升至川西高原海拔3000米这一段路段，其呈现的状态，也颇具震撼力。

并且，不同于青藏高原腹地较为缓和的地理区域，属于青藏高原东端的川西北片区和甘南片区，其沿途风貌有着原属于高原区域的一些特征，同时由于地形起伏较大，其高海拔的山地状态也特别明显。

成兰铁路经过的川西北茂县、松潘以及九寨沟等地，其沿线的风貌，不仅在四川独树一帜，即便放眼全国，也是颇具风味的。尤其像九寨沟及周边区域的状态，在国际上也是声名远播。

当然了，由于川西北片区地形条件复杂，交通状况也相对滞后，很多绝美区域或不经意间就容易被错过。而成兰铁路的修建，实际上也是对这一片区域交通线路的一个大弥补。这条铁路线建成以后，沿线的基础条件将得到大幅提升，往往来这些区域也将更为容易和便捷。可以想象，未来这些区域，其成熟度必然还将在现在的基础上有大幅的提升空间。

此外，成兰铁路沿线，除了中间的青藏高原片区有着国内罕见的风貌状态以外，在成兰铁路的两端，成都平原以及兰州河谷两地，同样也颇具吸引力。兰州的雄浑，北方城市的豪气；成都的秀气，天府之国的底蕴。在这一条铁路沿线，其实都可以淋漓精致地展现。因此可以说，由不同景观带所共同组成的成兰铁路一线，其建成以后，在中国的众多铁路线中，必然也将会是其中较为惊艳的一条。

成兰铁路由于沿线的地理条件等因素，已经修建了多年，目前还没有完全建成。不过，随着沿线多个关键区域的贯通，这条铁路线的建成时间其实也越来越近了。当然了，当前贯通的路段，主要还位于四川范围内，亦即成都至黄胜关路段。而这一段的风貌，在整个成兰线上来讲，其实已经非常丰富了。而等到成兰铁路通往兰州，仅从一条铁路线，就可以尽知西部。