发布时间：2021/1/12 11:40:44
要么读书，要么旅行，身体和灵魂总得有一个在路上。一起来找寻那些遗失的，不一样的美好，探寻不一样的魅力。
随着人们经济水平的增长，人们也是逐渐喜欢上了外出游玩这一个项目，去祖国天南地北各个地区玩耍也是成为了很多人心中的一大目标。而且不知道大家有没有注意到这一个现象，那就是在我国的边角地区等一些地方，有着很多的奇特景色，就比如说是西藏冰川，或者是东北看雪、内蒙古看草原还有新疆等地区看沙漠等。同时，相信很多人也是和小编一样，长时间的生活在钢筋水泥中，也是对一些自然风光产生了无限的向往。
正如“经济基础决定上层建筑”这句话一样，我们想要外出游玩的话，也是有一个不能忽略的前提，那就是线路方面的设立，而今天我们就给大家介绍一下，我国最近刚刚完成的一大重量级工程，据说其整体的耗时就已经达到了6年，这个就是格库铁路。可能很多人对其也是没有很大的了解，这个在2020年12月份才开通的它，虽然不和川藏铁路一般瞩目耀眼，但是其也是有着自身的魅力。
这个在2014年就已经开始建造的它，不仅是一个普通的铁路线路，更是一个牵动这3000万人的经济链，这个跨越了十种地貌环境的路线，也是让其难度有了很大的提升，所以也是施工长达了六年之久。根据资料的现象，这个库格铁路属于电气化铁路，是客货共运营的模式，这个连接着新疆与青海两地的它，全长也是达到了1213.7千米，设立站点数量也是达到了16个，而它也是同时将格尔木站和茫崖镇站设立为了起始站。
同时，由于地形的原因在，这个线路在跨度方面也是比较大的，然后再加上环境方面的影响以及风沙、高寒以及一些其他恶劣环境的影响，也是让这个线路在施工的时候，面临了很多的难题，而且据说其穿越了包括寂静的无人区、辽阔大漠、国内最大盐湖察尔汗盐湖、平均海拔3500米的阿尔金山等数十种地貌。
这个线路，不仅是连接青海以及新疆等地的一大重量级线路，更是一个承载着3000万人的经济链，其将会带来一个更大的突破为新疆等地区.