“公益性慢火车”助力乡村走向致富

发布时间：2023/3/24 13:47:29

　　近年来，中国国家铁路集团有限公司认真贯彻中央关于巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的部署要求，持续提升公益性“慢火车”开行质量，不断改善沿线人民群众出行体验。

　　在高铁快时代，“八横八纵”高铁网正织密成型，一列列高铁奔驰在祖国广袤的大地上，高铁以其速度快的优势成为民众铁路出行的首选，昔日的绿皮火车逐渐淡出人们的视线，本应退出历史舞台，但现实生活是绿皮“慢火车”仍然坚持开行，为边远地区的人们服务，承载着新的历史使命。

　　据统计，全国共开行“慢火车”81对，覆盖20多个省市区，每年预计运送旅客超过1200人次。据悉，自1970年7月1日，被称为"20世纪人类征服自然三大奇迹"之一的成昆铁路通车时起5633/5634次列车就开始开行了，至今已经跑了52年。这趟列车全程运行353公里，共设27个车站，站站都要停靠，最低票价仅有2元，全程只需26.5元，平均每公里不到8分钱。几十年来，这趟车从未涨过价，被沿线百姓夸赞为"赶集车""求学车""致富车"。

　　中国铁路坚持更新换代、优化升级，慢火车不再是“速如其名”如蒸汽火车一般的“龟速”，160公里每小时的车体正在逐渐加入慢火车家庭，虽是慢火车，但慢火车现如今的空调客车、优质服务让也时让旅客体验升级，拍手叫好。

　　一列列满载人民情怀的“慢火车”一如既往的悠然前行，穿行于大山深处，服务着沿线百姓。铁路部门不计成本开行“慢火车”，为我国的乡村振兴注入了动能，让旅客感受到“人民铁路为人民”的浓浓温情。