雅万高铁“走出去”迈向更高的台阶

雅万高铁全线共有3座梁场，其中1号梁场由中国电建中国水利水电第八工程局有限公司承建，占地面积300亩，承担雅万高铁1018榀箱梁预制架设任务。1号梁场是雅万高铁3座梁场中规模最大、箱梁预制榀数最多的梁场，也是中国高铁海外最大的梁场，能同时制作适用于时速200公里、300公里、350公里的3种梁型。
     雅万高铁是共建“一带一路”倡议以及中国和印尼两国务实合作的标志性项目，也是印尼的国家战略项目。雅万高铁连接首都雅加达和第四大城市万隆，全长142公里，最高设计时速350公里。建成通车后，雅加达到万隆的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，对助力印尼经济社会发展、深化中印尼两国经贸合作和人文交流、促进“一带一路”建设等都具有十分重要的意义。
     雅万高铁项目也是中印尼两国发展战略对接和共建“一带一路”的旗舰项目，也是作为中国高铁整体走出去的“第一单”。在参建的中印尼双方企业携手努力下，雅万高铁建设捷报频传。 为此，中国铁路的建设者在安全、高效，从车厢、铁轨到通信系统、工程设备，凝聚了无数科研工作者的心。
      笔者认为，雅万高铁成功建成后，在为印尼带来诸多红利的同时，也将让世界各国再次见证中国高铁的强劲实力，中国高铁在国际上将赢得更好的口碑，“中国高铁”这张名片将擦得更亮、打得更响，为中国高铁出口提供强劲加速度，进而推动中国高铁“走出去”迈向更高的台阶。
      雅万高铁是中国铁路在国外项目的主打精品工程，对外展示我国的基建实力，对内彰显国家强大的自信心，关乎两国人民互利共赢的重要性，擦亮国家自身优质的金字招牌。