我国首条跨海高铁，开始铺轨

福厦高铁线路北起福州市，南至厦门和漳州市，全长277.42公里，设计时速350公里，共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座车站。（中国铁路）
　　福厦高铁全线共有85座桥梁、33座隧道，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾等3个海湾，施工难度极高。建设单位结合福厦高铁特点，率先使用大跨斜拉桥钢混叠合梁、3*70m无支座连续钢构、“一站一景”等创新设计，打造了乌龙江特大桥、湄洲湾跨海大桥、泉州湾跨海大桥、杨梅山隧道、厦门北站路基等一批具有代表性的样板工程。其中，在泉州湾跨海大桥的科技攻关过程中，建设单位人员精心组织，创新设计，形成了80余项成果，获得了50余项国家专利；我国自主研发的千吨级运架一体机“昆仑号”，也首次在福厦高铁湄洲湾跨海大桥建设中“亮相”。
　　福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，东南沿海城市群将串联起一条旅游“黄金带”，为沿线区域经济发展注入新动能，作为京福高铁的重要延伸，将使福建6个市实现“高铁进京”。
　　福厦高铁的建成将进一步完善东南沿海快速铁路网络，推动海上丝绸之路与长三角、大湾区城市群间的互联互通，为福州、厦漳泉两大城市区的加速崛起、促进沿线区域经济社会发展注入新动能。