发布时间：2021/9/14 11:38:43
1963年11月通车后，调至河北参加京原线（北京～山西原平）施工。根据铁道兵的上述青藏铁路施工部署，该师此次已是三上高 原。他们接到命令后，于1974年2月派出先遣人员在青海乌兰设立指挥所，3月份部队陆续开始向现场开进，5月份部分工点开始施工。随后，师机关于7月20 日由陕西安康出发，23日抵达乌兰，8月底，多数部队也按总的部署到达指定位置。铁道兵7师于1975年3月开始陆续由襄渝线向青藏线转移，1976年连湖至南山 口段施工全面展开。根据中央军委批复，同年10月铁道兵西南指挥部改称铁道 兵第1指挥部，由田仁明任司令员，苏超、康慨先后任政治委员，并从四川成都移驻青海乌兰（后又移驻格尔木）以利于部队施工的现场指挥。哈尔盖至南山口段，长683公里，地处青藏高原北缘，行经青海湖北侧，穿越 柴达木盆地，自然条件很差。全段线路高度均在海拔2700米至3700米之间，其中大部地段在3000米以上，空气稀薄、严重缺氧，人力施工的工效一般比内地降低20%以上，机械功率也较设计标准降低25%～30%。沿线气候十分复杂，最低气温零下 37摄氏度，最大日温差达到30摄氏度，年平均温度一般在零摄氏度左右，冬季长达7个月（当年10月至翌年4月有的地段土壤冻结深度达2～3米。沿线人烟稀少，经济落后，物资匮乏，工程材料和生活用品大部靠外地调运，有些地段工 程和生活用水也要靠汽车运送。线路所至多是沙漠戈壁、沼泽洼地、盐湖溃土，施 工非常困难；特别是32公里长的察尔汗盐湖区和57公里长的超重盐渍土地区以及35公里长的风沙区等特殊地质地段，均需采取特殊措施进行处理，更增加了施工的难度。面对恶劣的自然条件，久经艰难困苦磨练的铁道兵战士一到工地，就以坚韧不拔的毅力克服高原缺氧带来的严重威胁，战风沙，斗严寒，闯盐湖，过沼泽，展开了快速施工。有些地段，战士们驾驶着大马力的推土机、铲运机等机械，全力进行机械作业，路基施工，从推土、压实到刷边坡、平路面，一次即可成型。劳动热情之髙涨，操作技术之熟练，施工速度之快捷，工程质量之稳定，令 人赞叹不已。为了进一步争取时间，加快施工进度，各部队还积极改进施工方法， 开展科学技术试验，在路基土石方、隧道、铺轨架梁、上碴整道等工程作业中，组织各种专业分队，实行合理分工，流水作业；在桥涵施工中，分别推广了拼装化施工新技术和无碴无枕梁新结构，均收到了用人少、工效高、质量好、成本低的效 果。1976年8月，吴克华司令员、崔田民顾问、訾修林副政治委员到青藏线视察工作时，深入检查了施工情况。对部队的施工机械化给予了很高评价，并针对实际，对进一步开展机械化施工作业作了具体指示。铁道兵领导的指示，对促进部队机械化施工的开展起了重要的推动作用。
座落在海拔3680米、全长4010米的关角隧道，是控制全线工期的关键工程。这里地质情况复杂，多处断层切割，岩石松散破碎；同时，地下涌水量也很大， 每昼夜多达1万余吨。这座隧道，1958年8月西宁铁路局曾开工修建，后因三年自然灾害国家计划调整，工程于1961年停工封闭。经过10多年积水浸泡和自然风化，洞内塌方淤积十分严重，地质条件更加复杂。1974年上半年第47团开始施工后，仅前期清理工作就用了长达1年半的时间间；先后处理大小塌方130多次，严重影响了施工 进度。特别是高原缺氧问题对隧道施工作业影响很大，同样的劳动强度，收不到同样的劳动效果。据科学部门测算，关角隧道内之缺氧程度，大体与海拔5000多米的高山相等，战士们在掌子面上划火柴作试验，几根火柴捆在一起都点不燃。塌方、缺氧给施工带来很大的困难。
广大指战员在空气稀薄，条件复杂，石质破碎，险象环生的情况下，排险情，闯难关，作奉献，经过1000多个日日夜夜，终于打通了这座高山长隧，为全线 通车创造了条件
二、一名铁道兵子女的回忆
1976年8月，爸爸在青海天峻县修建青藏铁路时我去过，去前还为将要看到“风吹草低见牛羊”的大草原和体验“围着火炉吃西瓜”的经历而兴奋。我和妈妈在西宁的招待所等了2天才坐上了一辆去天峻的运货车。在旷野中奔驰了一天，除了远处蓝蓝的青海湖和草原上的荒草，只在路过的小镇上见到了几个梳着很多小辫的藏民。牛群羊群的影子见都没有见到。当时是8月，去的路上我还穿着单衣，晚上才到了海拔3000多米的天峻县。第二天一早，我就不得不把带来的所有厚衣服都穿在了身上。想跑到周围看看，刚跑起来就觉得身体轻飘飘的，腿像棉花一样软，气也喘不上来了，这才知道高原缺氧是什么感觉。而那些铁道兵战士要在这样恶劣的自然环境条件下，在隧道中工作。
围上了火炉，可是哪里有西瓜呀，蔬菜都是奢侈品。我们坐的货车就是去甘肃一带购买蔬菜的，运回来的番茄很大，但是硬硬的，没有一点红色。因为，只有没有成熟的果实类蔬菜才能经受长途的运输，绿色的叶菜在那里也是见不到的。我至今还记得一位叔叔，因为他与别的战士不同，没有把我当小孩，跟我说话的语气就像朋友，所以印象特别深。他称我“姑娘”，说是他们老家对女孩的称呼。他自我介绍说是爸爸以前的勤务员，这次是利用休息时间来看爸爸的。他跟随部队来高原做准备，是最早一批来高原的。后来是因为手指甲外翻（每个指甲的两侧向上翘起，露出下面的肉），沾水就疼，他就不能做爸爸的勤务员了。指甲外翻是在青海高原生活遇到的另一类身体反应，主要原因是因为食用新鲜蔬菜少，缺乏维生素所致。尽管知道原因后，部队给所有人员配发了复合维生素片，可是他的外翻指甲已经不可逆了。看着他的翻起的指甲和缝隙中露出的肉，想到他未来生活的不便，我的心感到隐隐的痛。
作为铁道兵的家属也是不容易的。作为铁道兵的子女，爸爸在我们成长过程中的大部分时间里都是空缺的。我出生前，爸爸就已经是铁道兵了，每年也就回来几天，还总是来去匆匆。因此，爸爸的样子在我儿时的记忆中是模糊的，只记得他高高的，穿着军装。即使跟妈妈去连队探亲时，他也难得陪我们，不是在工地就是下连队，周日也总是因为有急事，被匆匆叫走。小时候，每当大人们问我想不想爸爸时，我总是努力地想他的样子，然后茫然的摇摇头，因为见得太少，根本记不清他的样子。妈妈早年在中央机关工作，在中央机关下放到湖北五七干校，我们一家人分在3个地方时也考虑过随军。记得，妈妈带我走访过几位随军的家属，聊家常。几位阿姨说，随军生活并不稳定，铁路建好一段就要向前搬迁一次，小孩不得不经常转学，还要习惯不同的方言，对小孩的学习影响很大。有位阿姨说，她家老大期末考试，几门成绩加起来还不够60分。那以后，妈妈就再也没有提起随军的事，别人问起时，她说主要是为了我和哥哥的教育。
爸爸年轻时的文化程度不高，但他对有文化懂技术的人特别尊重。每当他谈起部队的技术人员在工程中发挥的作用，赞赏与羡慕总会溢于言表，令我也向往之。他自己也利用一切机会学习，一直在努力提高自己。记得我小的时候，爸爸常读错字，总把摄影读成“聂影”，我还笑过他。后来才知道，许多字都是他自学的。因为爷爷死的早（在日本侵略中国的战乱期间），家庭生活困难读不起书，是奶奶靠给人缝补衣裳才勉强供他读了两年书。一直到从朝鲜回来后他才有机会在部队的学校里学习了一段时间。也许是这样的亲身体验，他总是叮嘱我们要珍惜读书的机会，努力学习。离休后，有了上老龄大学的机会，爸爸特别的珍惜，风雨无阻，连续几年把文学、书法、绘画学了个遍。等到我回国时，满屋子都挂满了他的字画，令他的外孙崇拜不已。再聊起来文学知识，我已自叹不如。
虽然与爸爸相处的时间短，但是他的教诲在我记忆中却是深刻的。印象最深的是从小他就教导我们不要搞特殊化，要自己努力。记得第一次到部队去的第一天，他就反复叮嘱我，如果别人问你爸爸是谁，就说是干革命工作的，不许炫耀爸爸的官职，要尊重每一位部队里的叔叔阿姨。我上中学后，每次探亲结束回部队之前他必做的事就是召集我和哥哥进行“训话”，内容不外乎三点，一要好好学习，二要帮妈妈干家务，三要保持艰苦朴素的作风。也正是这样的教育，使我从小就树立了一切要靠自己努力的信念，也造就了今天的我。