浅秋时节，清风送爽，东北大地丰收在即。9月5日，在中国铁路沈阳局集团有限公司召开的工作会议上，一组刚刚公布的数据，让全体干部职工备感振奋：
今年前8个月，货物发送量累计完成2.23亿吨，同比增加1383万吨、增长6.6％；旅客发送量累计完成1.65亿人次，同比增加603万人次、增长3.8％。
数据的背后是沈阳局集团公司聚焦交通强国、铁路先行目标任务，认真落实客运提质计划、货运增量行动带来的成果；是在未增开一条新线、直通长途列车数量缩减等不利条件下，持续深化运输供给侧结构性改革获得的回报；是在高温酷暑、暴雨洪灾不断的环境中，团结和带领全体干部职工共同奋斗创造的佳绩。
客运提质——旅客发送量屡刷历史纪录
8月18日，沈阳局集团公司单日旅客发送量达到95万人次以上，为历史之最。而当天在沈阳局集团公司管内各大车站的售票大厅内，每个人工售票窗口前排队买票的旅客人数都没有超过10人。
为将中国铁路总公司领导干部会议提出的“落实客运提质措施，推动客运服务质量稳步提升，持续增加铁路客运有效供给”要求落到实处，沈阳局集团公司不断强化顶层设计，积极展开行动。
为精准定位目标客户群体，他们精心设计客运产品，按需制订开行方案。他们实行“一日一图”，安排11对周末线动车组列车，逢周五、周六、周日等高峰期开行；安排42对高峰线动车组列车，在春运、暑运、黄金周、小长假运输期间开行。
他们在旅客出行较为集中的客运增收关键时期用足客座能力，高峰期共组织开行临客7277列次、动车重联9949列次、客车加挂19672辆次；借全路实施调图的契机，实现了高速动车“进川入湘”、普速客车“通江达海”的新突破；在运能充足的季节，组织开行了“梦幻之旅阿尔山”“神秘西域援疆号”等涵盖高铁、普速铁路的旅游列车160余列。
今年暑运，沈阳局集团公司向全社会做出了“购票排队不持续超过10人”的郑重承诺。为此，他们不断优化票额预分方案和售票窗口功能，合理设置自助售（取）票机布放地点，引导旅客使用互联网订购车票，从源头上缓解窗口购票压力。
一系列措施，让旅客的旅途生活变得更加美好，也带来了十分可观的经济效益：6月份客运收入实现了淡季不欠；7月份较去年提前12天完成客运补欠任务；8月份连续11天收入超过8000万元，单日最高达8867万元，单日旅客发送量最高达95万人次，均为历年暑运之最。
货运增量——全面领跑地方经济增幅
沈阳局集团公司认真落实铁路总公司调整运输结构，组织好大宗货物运输，大力发展集装箱、商品汽车、冷链物流运输，增加铁路货运量的工作部署，坚持把顺应高质量发展要求、推进企业转型升级作为重要政治任务强力推进。
他们率先以市场为导向，从优化组织结构入手，组建了货运营销中心和43个区域营销事业部，构建起全方位对接市场的货运营销体系，接着，又下发了《关于大力推进物流总包业务促进货运上量的通知》《沈阳局集团公司关于货物运价管理权限下放的通知》等文件，大力实施运价管理权限下放、物流总包业务等系列配套政策办法，提高灵活应对市场能力。
有了“尚方宝剑”，各货运中心彻底放开了手脚，大力推进物流总包，实施“一港一策”“一企一策”等多项服务举措。同时，他们以客车化开行班列产品为牵动，不断丰富南北方向货运产品谱系。前8个月，该局集团公司集装箱运量增幅6％，商品汽车增幅26％，冷链运输增幅27％。
人是劳动力构成的第一要素，职工的内动力决定着企业创效能力。沈阳局集团公司在充分调研和科学分析后，出台了《货运营销业绩考核实施办法》《关于推进货运中心闯市场实现货运增量的指导意见》等一系列考核激励办法，实行工资与增量挂钩，采取“保底+提成、上不封顶”的方式，调动干部职工营销创效积极性。
今年暑期，沈阳货运中心营销员刘楠跑遍了抚顺市近200家企业及配货站，将大量货源揽入囊中。按照新的薪酬办法，其8月份的工资收入达到了24518元。这种多劳多得激励机制发挥了导向作用，增强了货运系统干部职工经营创效的内在动力。
精准的政策引领，有效的激励机制，让货运增量行动成效显著。今年前8个月，该局集团公司货运收入累计完成229.8亿元，同比增收13.7亿元，增幅达6.3％，其中8月份增幅达到了18％，再次刷新历史纪录。同时，6.6％的运量增幅全面领跑货源吸引区经济增幅。
千钧重任——紧紧锁定目标不放松
在客货运量双破历史纪录时，东北地区却持续遭遇极端天气侵袭。沈阳局集团公司党委以铁路总公司紧急通知精神为指引，提高政治站位，强化责任担当，为客运提质计划、货运增量行动提供强有力的组织保证。
在实施客运、货运营销业绩考核办法的基础上，该局集团公司还出台了《沈阳局集团公司机车乘务员管理实施办法》《旅客列车保洁整备质量交接管理考核办法》等一系列办法，使收入分配向运输生产一线岗位倾斜，拉开分配档次，形成让多创效者、多付出者多收入的鲜明导向。同时，以这些办法作为检验各级党组织和各岗位党员成色的“试金石”，他们组织开展了“创效益比贡献”“作业达标我先行、岗位技能当先锋”等主题实践活动。
机车乘务员管理实施办法实施以来，广大党员带头提升业务水平，最大限度减少机车故障率，全面提升机车使用效率。今年前8个月，货车旅速同比增加每小时4.7公里，列车平牵同比增加41吨，机车日车公里同比增加42公里，为货运上量提供了重要保证。
为进一步调动广大干部职工的创效积极性，该局集团公司党委在管内开展了“优质服务强市场、增运增收创新高”形势任务宣传教育活动，把职工的思想统一到强市场、增效益、促发展上来。该局集团公司党委班子成员发挥示范作用，主要领导亲自带队调研，摸索客流规律，全盘性、战略性地谋划客运总体布局；走访各大企业、港口、物流园，研究制订货运增量行动方案。各级工会组织深入到车间、班组，用实际行动关心关爱一线职工，全力保证作业安全和身心健康。各级团委积极提供咨询、帮扶等真情服务，揽住回头客。
征程万里风正劲，重任千钧再奋蹄。在“深化运输供给侧结构性改革，提升铁路对经济社会发展的服务保障能力”的声声号角中，沈阳局集团公司已紧紧锁定了客运同比增幅4.2％、货运同比增长10％的全年奋斗目标。
