国家投资投资871亿元建设新高铁，将是西北地区连接西南、沟通华南的通道

国家投资871亿元建设新的高铁，线路长度824千米，将是西北地区连接西南、沟通华南的一条重要铁路通道，是“丝绸之路经济带”与“海上丝绸之路”的重要连接，是连接大西北和大西南的重要纵向通道，是实施西部大开发战略和完善区域路网功能的干线铁路

祖国十年来的经济发展，让世界各国惊叹不已。我国的生活条件有了很大的改善。旅游已成为人们平衡生活的休闲活动，四通八达的交通为人们出行提供了便利。今天，我想和大家谈谈西安铁路，一条正在规划中的高速铁路。

西宁至成都铁路是“十三五”期间的重点工程建设项目。它是中国西部的一条大型高速通道，被列入国家“十三五”现代综合交通运输体系发展规划。西宁至成都铁路初步设计时速200公里。全线同步建设，合作至黄圣关工期5年半，西宁至后期合作工期7年。项目预算设计总投资871.11亿元。

西成铁路是连接青海省西宁市和四川省成都市的快速铁路干线。位于青海省、甘肃省和四川省的交界处。起于西宁市，途经青海省海东市、黄南藏族自治州、甘肃省甘南藏族自治州、四川省阿坝藏族羌族自治州，与在建成兰铁路黄圣关站相接接。

西成铁路位于青海、甘肃、四川三省交界地带，向北经兰新高铁、兰青线、青藏铁路等干线铁路连通新疆、青海、西藏等西部广大地区；向南接入成都铁路枢纽，并可经过成昆、成贵、成渝和贵广等快速铁路通往西南、华南及北部湾地区，是兰州（西宁）至成都的便捷通道，是西北至西南区际间的客运主通道，是一条以客为主、兼顾沿线轻快货物交流的区际快

线路自兰青铁路西宁站引出，经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，与在建成兰铁路成都至黄胜关段黄胜关站接轨后，共线引入成都枢纽。全长810.2公里，其中正线502.5公里，利用在建成兰铁路307.7公里。全线设站19座，全线新建化隆、尖扎、同仁、甘加、夏河、唐尕昂（货运接轨站）、合作、碌曲、郎木寺、花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原等14座中间站，含既有站海东西站、在建黄胜关站。同步建设西宁动车运用所及相关工程。

起止城市：西宁位于青海省东部，湟水中游河谷盆地，是青藏高原的东部门户，是古代“丝绸之路”南路和“唐凡古道”的必经之地。自古以来就是西北交通和军事的重要场所。成都是“首批国家历史文化名城”和“中国最佳旅游城市”之一。成都有3000多年的历史，是古蜀文明的发祥地，中国十大古都之一。

西宁至成都铁路，是西北地区连接西南、沟通华南的一条重要铁路通道，是“丝绸之路经济带”与“海上丝绸之路”的重要连接，是连接大西北和大西南的重要纵向通道，是实施西部大开发战略和完善区域路网功能的干线铁路。该项目建成后，不仅能大幅缩短西藏、新疆、青海、甘肃与西南各省区的距离和到达的时间，加强兰西城市群和成渝城市群联系，而且能够有效促进四川、甘肃、青海三省交界少数民族地区经济社会发展和对外交流，推进民族团结和社会稳定，带动西部整体区域经济快速发展。