我国西部在建一条铁路大动脉，被“中央”点名，全长约836.5公里

相信大家都很清楚，交通状况对城市经济发展的影响很大，在中国，有句话叫想富先修路，为了更好地促进经济发展，中国各大城市都在积极完善国内交通网络，我国西部地区由于地理位置原因，城市众多，山区多，地形不均匀，给道路交通建设带来很大困难，新中国成立以来，西部地区的城市道路交通建设受到了高度重视，现在交通状况得到了很大改善，今天我要说的是我国西部在建一条铁路大动脉，被“中央”点名，全长约836.5公里。

为了更好地促进西部地区城市经济的发展，我们非常重视铁路网的建设，2020年9月28日，中国西部另一条铁路大动脉举行动土仪式，正式开工建设，这条西部铁路大动脉是成西宁铁路，成都作为四川省的省会城市，经济发展非常出色，而西宁是青海省的省会城市，在他们之间建一条完美的铁路线是很有帮助的，据悉成都至西宁铁路建设起点位于青海省省会西宁市，位于四川省阿坝藏族羌族自治州，与建兰铁路黄胜关站相连，与程兰铁路同线引入成都枢纽，沿途还将经过青海省海东市、黄南藏族自治州、甘肃省甘南藏族自治州等地区，这条铁路线很长，全长约836.5公里，但并不是所有的都是新建线路，有些是利用现有线路新建的。

成都-西宁铁路线的建设也非常困难，因为这条铁路线位于青藏高原、黄土高原和川西高原之间的过渡地理区域，一方面，该地区海拔高，地形复杂，施工过程中需要注意环境保护，根据规划，成西宁铁路建设周期为7年半，建设该铁路总投资约814.9亿元，成西宁铁路共有19个车站，按照国家一级复线铁路标准建设，全路设计速度为200 km/h，部分路段将预留250 km/h的提速条件，根据计划，在这条铁路线的建设过程中，需要修建158座桥梁和66条隧道。