青藏铁路-中国新世纪四大工程之一

青藏铁路，连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁I级铁路，中国新世纪四大工程（青藏铁路、西气东输、西电东送、南水北调）之一，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。全线分两期建设，一期为西宁市至格尔木市，1958年开工建设，1984年建成通车，耗时26年；二期工程为格尔木市至拉萨市，2001年开工建设，2006年全线通车运行，耗时5年。设计最高时速为160千米/小时（西宁至格尔木段），100千米/小时（格尔木至拉萨段）。

青藏铁路全线共设置85座车站，包括客运站、货运站及无人值守车站等。其中开通客运乘降的火车站分别为：西宁站（特等站）、双寨站、石崖庄站、湟源站、申中站、岳家村站、海晏站、克土站、托勒站、哈尔盖站、刚察站、江河站、天棚站、天峻站、关角站、南山站、二郎站、尕巴站、乌兰站、柯柯站、陶力站、德令哈站（三等站）、连湖站、泉水梁站、平爽站、饮马峡站、锡铁山站、达布逊站、察尔汗站（三等站）、格尔木东站、格尔木站（二等站）、南山口站、风火山站、沱沱河站、安多站、那曲站（三等站）、当雄站（三等站）、拉萨站（一等站）等38座。

西宁市至德令哈市段，共设置：西宁站（特等站）、双寨站、石崖庄站、湟源站、申中站、岳家村站、海晏站、克土站、托勒站、哈尔盖站、刚察站、江河站、天棚站、天峻站、关角站、南山站、二郎站、尕巴站、乌兰站、柯柯站、陶力站、德令哈站（三等站）等22座可供旅客乘降的客运车站。

德令哈市至格尔木市段，共设置：德令哈站（三等站）、连湖站、泉水梁站、平爽站、饮马峡站、锡铁山站、达布逊站、察尔汗站（三等站）、格尔木东站、格尔木站（二等站）等10座可供旅客乘降的客运车站。

格尔木市至唐古拉段，共设置：格尔木站（二等站）、南山口站、风火山站、沱沱河站等4座可供旅客乘降的客运车

唐古拉至拉萨市段，共设置：安多站、那曲站（三等站）、当雄站（三等站）、拉萨站（一等站）等4座可供旅客乘降的客运车站。

另外，无人值守车站有39座，分别为：鸟岛站、欧龙山站、甘隆站、纳赤台站、小南川站、玉珠峰站、望昆站、不冻泉站、楚玛尔河站、可可西里站、五道梁站、秀水河站、江克栋站、日阿尺曲站、乌丽站、开心岭站、通天河站、塘岗站、雁石坪站、布玛德站、布强格站、唐古拉北站、唐古拉站、唐古拉南站、扎加藏布站、托居站、联通河站、底吾玛站、岗秀站、妥如站、桑雄站、古露站、乌玛塘站、达琼果站、羊八林站、羊八井站、昂嘎站、马乡站、古荣站。

截至2017年兰渝铁路开通后，可通过乘坐客运列车经由青藏铁路直达拉萨站车站有：北京西、广州、长沙、武昌、郑州、太原、石家庄北、郴州、中卫、上海、苏州、无锡、南京、蚌埠、徐州、西安、成都、广元、南充北、重庆北、兰州、西宁、德令哈、格尔木、沱沱河、安多、那曲、当雄等共计28个车站。