青藏铁路建设总指挥部专访：青藏铁路面面观

青藏铁路——世界上海拔最高、难度最大的世纪工程。

对于青藏铁路这项世纪工程的建设大多数人都从媒体有所耳闻，但对于工程的具体情况，特别是一些具体的数据可能还不太了解。就此我们专程采访了位于格尔木市的青藏铁路建设总指挥部常务副总指挥王志坚。从这些数据中我们不难感觉到这项伟大工程施工的难度、建设的艰辛以及通车后将给我国西部乃至整个国家政治经济带来的巨大影响。

记者：请简单介绍一下青藏铁路的建设投资情况。

王总：整个青藏线的起点是青海的西宁，终点到西藏的拉萨，但是西宁到格尔木这段铁路在八十年代已经建成了，我们现在修建的是青藏线的二期，二期的总长度是1140米，静态投资是228亿，动态投资是280亿，建设期是6年，到2007年的7月1日建成通车。

记者：有一个数字确认一下，因为我从有些报道上看到青藏线二期工程是1118公里，您说的是1140公里？

王总：确切的是1140公里，其中有30公里是旧线改造，就是格尔木到南山口一段。新建的是1118公里。