1978年，十一届三中全会的召开拉开了改革开放的大幕。40年众志成城，40年砥砺奋进。在中国共产党的领导下，我国发生了翻天覆地的变化、取得了举世瞩目的成就，中国人民用双手书写了国家和民族发展的壮丽史诗。
改革开放40年，铁路人始终顺应时代潮流、听从时代召唤、勇立时代潮头，见证了铁路兴盛的重要节点和改革开放的伟大进程。每个铁路人的亲身经历，讲述出来就是铁路变迁最生动的故事；每个铁路人的奋斗足迹，汇聚起来就是铁路发展最壮美的画卷。即日起，本报开设《改革开放40年铁路故事·人物见证》专栏，刊登记者深入一线采访40年来的铁路榜样、模范和具有典型意义的人物故事，以小见大，折射改革开放以来铁路的发展变迁，重温历史，希冀未来，激励全路干部职工在交通强国、铁路先行的道路上继续前进，为铁路实现现代化凝聚磅礴力量。
中国铁路昆明局集团有限公司昆明客运段整备车间副主任孙昆育今年49岁，1990年成为一名列车员后，他就迷上了天天打交道的火车票。28年来，他收集了上世纪50年代以来的各式车票，足有两万多张，重50多公斤，从一个侧面见证了铁路事业的变迁和发展，讲述着时代的故事。
在孙昆育收集的两万多张车票中，他最宝贝的是我国第一张通过计算机售出的火车票。实现联网售票的新车票破解了许多技术难题，提高了售票、验票等多个环节的工作效率，凝结了无数铁路人的心血和汗水。
孙昆育还经常到地摊上“淘票”。说起车票背后的故事和变化，车票上什么时候开始有了旅客的身份信息，什么时候有了条形码，现在的二维码里包含些什么信息，他总是头头是道、如数家珍。
工作28年，孙昆育从未离开过服务旅客的岗位，先后值乘过昆明至北京、福州等地的旅客列车。他说，这些年，铁路发生了翻天覆地的变化，祖国发展更是日新月异。他刚参加工作时，昆明至北京的列车运行时间需要50多个小时，如今坐高铁10多个小时就能到达。以前，务工人员外出坐火车，带着大包小包的行李，还要带上干粮充饥。如今，旅客在餐车里点上几个菜，刷着手机，听着音乐，十分惬意。从前，旅客需要排长队买票，现在用手机足不出户就能轻松购票。今年春运，昆明局集团公司值乘的列车全部开通微信支付，旅客连钱包都不用带就能一路畅行。
随着旅客出行需求的变化，铁路也在不断提升服务质量。2016年底，云南迈进高铁时代，孙昆育的收藏票夹里新添了许多崭新的高铁车票，他的工作也更忙了。孙昆育所在的部门负责列车的整备工作。列车白天在铁道线上飞驰，夜间才能进库进行整修、保洁。他和同事们总是从傍晚忙到早晨，从死角卫生到头枕帘的平整度都要一一检验合格才能放行列车。深夜里，车库的灯光总是格外明亮，许多和孙昆育一样的铁路人为旅客安全舒适出行正在忙碌着……
