山东省济南市正加快构建“米”字形高铁网

      19日,记者从山东省济南市交通局获悉,济南市正加快构建“米”字形高铁网,强力推进黄台联络线、济莱高铁、济郑高铁等三个在建项目,年内力争再开工济滨高铁、济枣高铁、德商高铁等三个高铁项目,远期各县区都将实现高铁通达。

　　一年开建三条高铁

　　力度前所未有

　“十三五”期间,以济南为中心的“米”字形高铁网建设全面提速。现代化区域性综合交通枢纽新东站建成使用,石济客专、济青高铁同步开通运营。铁路货运大北环、董家铁路货运中心已投入运营,逐步实现“客内货外”布局。

　　2019年,济南市更是创造一年内3条高铁同时开工的历史。全国首条市内高铁——济莱高铁率先开工。济莱高铁线路长度117.490千米,共设车站6个,项目建成后,从济南东站到钢城站只需22.5分钟,将强力推进全域一体融合发展。　

　　济郑高铁济南段全长34公里,将新建长清站。据测算,济郑高铁开通后,济南至郑州仅需1.5小时就可到达,济南到西安、武汉和重庆分别为3.3小时、3.1小时、5.1小时,都比现在通行时间缩短一半。

　　开工建设黄台联络线。建成后将实现济南西站、济南站、大明湖站、济南东站4个综合客运枢纽的互联互通。

　　济滨、济枣、德商高铁

　　力争年内开工

　　2020年同时有多个铁路项目集中推进,济滨高铁、济枣高铁、德商高铁等项目进行前期工作,力争年内开工建设。

　　济南至滨州高铁全长148.973公里,将在济阳区、商河县设站,目前已完成可研评审。济南至枣庄高铁全长约228.1公里,目前已完成可研评审。德州至商河高铁全长约73.892公里,目前已完成可研评审。

　　到2025年,济南市高铁总里程将达到约600公里,基本形成以济南为中心的“米”字形高铁网,将大大缩短济南到中原地区、西北地区、西南地区的时间,实现与京沪二通道、雄商高铁的互联互通,增强与京津冀、长三角地区的联系,加快融入国家“一带一路”“京津冀协同发展”“长江经济带”“交通强国”等重大战略。

　　济南市积极争取将济南至济宁城际铁路纳入国家中长期铁路网规划,项目将打造济南、泰安、济宁旅游产业发展带；加快推进莱芜至临沂高铁等项目列入国家“十四五”铁路发展规划或中长期铁路网规划。