发布时间：2018/12/28 17:22:50
桂林阳朔，镶嵌在中国南部的一颗璀璨明珠。近年来，每逢周末和节假日，这里游人如织，旅游市场越来越红火。“从肇庆坐动车过来不到两小时，我一有时间就和姐妹到阳朔西街玩两天。”来自广东肇庆的旅客陈女士说。因为时空距离近，桂林如今被称作广东的“后花园”。
窥一斑而见全豹。高铁，让同城效应更加凸显。自2013年12月28日衡柳铁路开通运营，中国铁路南宁局集团有限公司高铁运营里程从零起步快速增至目前的1859公里。为管好用好高铁，南宁局集团公司聚焦交通强国、铁路先行，不断深化强基达标、提质增效，积极探索高铁运营规律，扎实推进高铁安全管理，全力提升高铁运营效率，为广西经济社会发展提供强有力的运力支撑。截至目前，该局集团公司实现高铁安全运营5周年，累计发送高铁旅客2.9亿人次。
安全是铁路的生命线。5年来，面对高铁密集开通且管理经验相对薄弱的实际，南宁局集团公司按照“严在明责落责、严在规矩规范、严在过程控制、严在结果考核”的“四严”工作要求，大力推进人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系建设，确保高铁和旅客安全万无一失。他们健全完善高铁管理规章制度，制定下发《中国铁路南宁局集团有限公司高速铁路行车组织细则》等200多个高铁管理及线路维护的技术规章，并通过送教下站、领导上讲台、技术比武、外出培训等方式培养高铁人才，近年来高铁岗位资格取证人数逐年递增，为高铁安全运营提供可靠的制度和人才保障。他们推进机务6A、供电6C、车辆5T等系统的建设和运用，实时监控、研判各类隐患，强化风险动态管控；自主研发了安全环境信息系统，集纳100多万条防洪、路外安全环境等实景图像、文字信息，实现信息共享、统计分析、动态监控，为高铁防洪管理、应急处置提供大数据支撑和决策支持，全力确保高铁运营安全。
围绕服务广西经济社会发展需要，南宁局集团公司按照“稳增长、补短板、上水平”的思路，着力在开车、售票、服务等关键环节上下功夫，大力推进客运提质。他们持续优化动车组开行方案，坚持把有限的资源投向“热门方向、重点时段、空白地区”，实现客运能力运用与市场需求充分对接。目前，该局集团公司管内动车组通达全国18个省区市和香港特别行政区，以及区内12个设区市
他们深挖设备潜力，坚持“迎峰上线、错峰修车”的思路，深耕一日一图，固化节假日和周末加开客车、动车组重联及普速扩编运行机制，提升运力保障能力。在今年春暑运、小长假和国庆黄金周等客流旺季，南宁局集团公司共安排增开客车823趟次、重联动车组4084趟次，有效满足市场运输需求，全年旺季、淡季旅客发送量同比分别增长14.4％、10.8％，实现客流淡季不淡、旺季更旺。
得益于安全高效的高铁运输，广西经济社会发展活力倍增。目前，广西12个设区市开通动车组，覆盖357个国家A级以上旅游景区所在地，形成了以高铁为纽带的大市场、大联合、大发展旅游格局，助推广西旅游发展。据旅游部门统计，2014年至2017年，广西每年接待国内外游客总数的增幅连续保持在17％以上，多项指标高于全国旅游行业平均增速。2014年12月，以贵广、南广高铁开通为契机，粤桂黔三省（区）签订合作框架协议，形成高铁经济带合作的常态化联系机制，高铁沿线城市交流密切，共建产业园区，有力促进产业转型升级。3年多来，粤桂黔高铁经济带沿线13个州市已达成合作项目160多个，投资总额达2500多亿元。
为进一步发挥高铁的辐射带动作用，南宁局集团公司在全国首创高铁无轨站运输模式，让处在偏远地区、贫困山区的百姓搭上了发展快车，分享到了高铁红利，为当地精准脱贫搭建了高速通道。目前，广西已有13个县开通高铁无轨站，惠及当地和周边地区770多万人口。结合国家乡村振兴战略，南宁局集团公司用好高铁资源，开行“高铁旅游·乡村振兴”主题列车，在列车车厢和柳州、百色、田阳、三江南等高铁站设置高铁旅游画廊，免费为各县市展示大好风景，吸引旅客到壮乡秀美的乡村游玩。
“2017年，广东省茂名市与南宁市马山、山林、隆安三个贫困县结成扶贫对子。依托高铁的桥梁纽带作用，我们组织广东的新闻媒体记者到贫困县采风，推介丰富的旅游资源。去年，广东游客居南宁游客接待人数首位。”北部湾（广西）旅游推广联盟秘书处副秘书长林慧超介绍说。