青藏铁路西宁至格尔木段提质工程启动

据中国铁路青藏集团有限公司消息，青藏铁路西宁至格尔木段提质工程于6月21日正式启动施工，该工程项目投资估算总额15.47亿元，计划工期1.5年。

青藏铁路是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁I级铁路，线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米。青藏铁路是中国新世纪四大工程之一，是内地通往西藏的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

青藏铁路分两期建成，一期工程东起青海省西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。

据了解，青藏铁路西宁至格尔木段提质工程主要将对该段铁路部分路基、轨道进行整治，对部分桥涵进行改造，对德令哈车站进行扩建，新建海晏车站，对部分车站既有站台进行加高，部分车站配套增（改）建雨棚设施，对既有车站到发线改造为无缝线路，同步改造建设供电、通信、信号等铁路配套设施。

另外，青藏铁路格尔木至拉萨段道岔更换及信号系统改造工程已于6月中旬启动施工，该工程项目投资估算总额12.8亿元，计划工期1.5年。工程主要对青藏铁路格拉段32个车站的正线道岔进行更换升级，对部分无联锁车站及安多车站新建国产计算机联锁设施，对既有轨枕式转辙机更换为国产转辙机，配套实施铁路通信、电力、房建等改造工程。

“青藏铁路自2006年7月全线开通运营以来，截至今年5月31日，已累计发送旅客1.52亿人次，发送货物5.3亿吨。”青藏集团公司相关负责人介绍，青藏铁路西宁至格尔木段提质工程的实施，将进一步补强青藏铁路沿线客运设施，扩大铁路运输有效供给，提升青藏铁路运输服务水平。格拉段道岔更换及信号系统改造工程的实施也将进一步满足青藏铁路的运输需求，全面提升青藏铁路的运营安全性、可靠性和抗风险能力，减少高原环境的维修工作量和运维成本。